中新网广州9月29日电 (记者 蔡敏婕)广州东部公铁联运枢纽高标仓子项目开园暨“仓干配”一体化项目推介活动28日在广州举行。这标志着“仓干配”一体化的物流大通道初步成形，为广州建设生产服务型国家物流枢纽、服务“广货出海”、链通全球迈出关键一步。

广州东部公铁联运枢纽高标仓开园。中新网记者 陈骥旻 摄

　　开园当天，旺旺集团、顺丰集团两大龙头相继入驻，进一步夯实“生产服务型枢纽”定位。旺旺集团华南储运大区协理黄波表示，入驻高标仓，用于华南区域食品仓储及分拨业务，依托枢纽“仓内打包、铁路发运、直达欧亚”的一体化运作能力，进一步优化其全国供应链布局。

　　顺丰集团仓储解决方案高级经理黄诗专称，顺丰速运与广州交投集团围绕城市末端配送、仓储冷链运营、跨境多式联运四大领域开展深度合作，其覆盖全国、连通全球的物流网络与枢纽多式联运通道资源形成互补。

　　广州东部公铁联运枢纽高标仓子项目及配套工程在今年9月下旬已竣工。高标仓子项目总建筑面积约66.6万平方米、库内总面积46.6万平方米，构成辐射全国、通达欧亚的货物仓储基地。

　　据介绍，广州东部公铁联运枢纽项目总规划面积958公顷，总投资448亿元，该枢纽规划建设五大功能片区——国际及区域物流转运中心、国际国内铁路物流中心、国家骨干冷链物流基地与国家“平急两用”城郊大仓基地、跨境电商全球交付中心、综合能源服务区，形成以高标仓、冷链仓为实体底盘，以公铁海空多式联运为通道的现代物流运行体系，建成后将是粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽。

　　目前依托已常态化开行的国际班列，广州东部公铁联运枢纽运行线路已覆盖中欧、中亚、东盟，枢纽可通达19国66城。

　　五年来，该枢纽累计开行中欧班列2100列、货值近500亿元，2026年国际班列仅前8个月就达447列，实现“天班行”，发运量占广东省51%、居全省第一。随着物流园开园运营，枢纽“以通道带物流、以物流带经贸、以经贸带产业”的发展路径进一步打通。(完)